最近南通成了网红，因为“江浙沪D级”旅游城市而火，正好周末无事，就从扬州坐火车去南通玩玩，看看这座“荒漠”城市。

扬州到南通没多远，但是车开的太慢了，早上去坐了近3小时，晚上回坐了2小时，出去一趟真的太累了。不过好在单程票价只要28.5元。因为假动车也快不了多少，还要60多元一张。

初到南通，便被32路的豪华座椅惊呆了。

南通就是这么壕无人性吗？是不是所有公交车都这种座椅？太舒服了。就是南通公交发车间隔太久，20-25分钟一趟车，不像扬州东站和火车站的公交几乎是到了就来，最迟一般等5-8分钟就来一趟。

打卡南通的第一站就是万象城，因为靠近火车站，正好中午点过来吃饭。

里面真的超级豪华，相当霸气。看到里面的人穿的都很体面，感觉南通人收入都很高。是真的比扬州高一个档次的感觉，这里的人穿出了上海iapm、ifc等高端商场顾客的感觉。

这个万象城真的太大了，比扬州万象汇大太多倍了扬州目前还没有这样大体量的商场虽然最近刚开了sm，有23万平，但招商水平和万象城比不了，而且扬州万象汇我也仔细逛过，有2/3是各种杂牌女装，只有1/3是精品，整体还不如江都金鹰品牌丰富。

而且真的太小了，想做大也做不起来

扬州商业广场全面落后周边，镇江有大气的苏宁广场，泰州、南通有万象城，扬州最好的场子是合家欢的京华城，也老旧了还有万象汇，太小了邗江万达、sm也是走合家欢路线走高端路线的五彩世界倒闭，很多人说是动线问题

话题扯远了，再说回南通。南通盒马已经开遍县市，还有宜家、永旺、山姆等扬州求而不得的东西。其实如果扬州、泰州的中等工资收入人群真的达到了一定规模，那这些店怎么会不考虑在两地开店呢？

扬州和泰州虽然也有小老板，但大多数人都是靠拿着三四千工资过活的。而南通通商群体、建筑群体两个大群体是庞大的中产阶级，还有叠石桥的老板们。

以前去海门朋友家玩，他带我出去，就说街上全是跑车，他说很多人在上海做生意这也是不可忽略的群体，毕竟在大城市里上班都能有二三十万，做生意更是不得了了用扬州话来说，擒钱真的很容易用泰州话来说，苦钱真的太容易。

南通的快速路也十分发达，这点扬州还是很有自信的，扬州已经有内环快速路和多条延伸出去的快速路，在苏中苏北也是比较领先的。

南通的绿化真的很好，到处可见绿荫大道。虽然精致肯定没有扬州会造景，但和普通城市比，已经算是非常好的了。

坐车来到孩儿巷坐地铁，这街景颇有点像上海徐汇的道路。

这居然是地铁站入口，也太大气了吧？

南通的每个地铁站都弄的十分大气好看。

站外的街道也是异常干净，这样的城市必定是文明城市的典范。

地铁站内乘客稀少确实是个问题，但我注意到一号线是6节编组，真的是时代不同了，当年提前上的苏州1号线只有4节编组，如今短板制约着苏州一号线的运能，一到节假日东方之门等重要站点直接限流。

南通确实是有钱啊，大剧院站外面到处在建高楼大厦，这样的大环境下还这么有朝气。

这里很宁静，很像苏州的吴中太湖新城。不知道什么时候才能有点人气？

但这么多高楼，让我感受到了南通的活力。就像上海诸光路那里的感觉，到处高楼工地，一派勃勃生机。

不知道这里是不是南通中创区？有点搞不清楚。

然后逛了南通大剧院和紫琅湖，太阳很大很晒，这里美是美，就是大剧院门口这条路一点遮阳的地方都没有，很难想象夏天这里有多热。

紫琅湖公园很大，很无聊。这么大的公园却没啥可看的，路两边的植物非常单调。这样的秋天，居然没什么美景。

逛完了紫琅湖，看了看地铁大厦建设的挺大气的，但就2条线要建这么大的一栋楼吗？真的有点浪费。更可怕的是地铁站内一个乘客都没有，一天下来不知道能有几个乘客。

不过逛完南通我的感受是，虽然这不是一个好的旅游城市，但生活在这里一定很幸福到处都是文明、富裕的样子看着那么多骑车的人在紫琅湖公园里驰骋，我在想扬州有什么专业骑车的地方呢？好像平时只能在路边骑骑车，明月湖太小，宋夹城被行人占据，大多数人只能沿着邗江路、扬子江路、文昌路、万福路骑车。